|
|
|
Takvim
| « Nisan 2009 » |
|---|
| Pt | Sa | Çr | Pr | Cu | Ct | Pz |
|---|
| | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | | 27 | 28 | 29 | 30 | |
|
|
 |
LASTİK HAVA BASINCI, ÖN DÜZEN, SÜSPANSİYON AYAR KARAKTERİSTİKLERİ |
 |
|
LASTİK HAVA BASINCI, ÖN DÜZEN, SÜSPANSİYON AYAR KARAKTERİSTİKLERİ
Lastik Hava Basıncı Seçimi
Aşağıdaki tablo, performanslı sürüş için lastik hava basıncı önerilerini içermektedir.
| Araç Tipi |
Pozisyon |
Basınç |
| Önden Çekişli |
Ön Arka |
35-45 psi 30-40 psi |
| Önden Motorlu / Arkadan İtişli |
Ön Arka |
35-45 psi 30-40 psi |
| Arkadan Motorlu / Arkadan İtişli |
Ön Arka |
35-45 psi 35-40 psi |
|
|
|
|
|
 |
Buji Arızaları,Sebepleri ve Sonuçları... |
 |
|
Bujinin görevi nedir? Bujinin görevi, bobin tarafından oluşturulan yüksek gerilimi yanma odasına iletmesi ve yoğunlaşmış yakıt - hava karışımını elektrik kıvılcımı yoluyla elektrotlar arasında ateşlemesidir. Bujinin iyi çalışmasını sağlayan en önemli unsur kıvılcım boyudur. Buji ne zaman değiştirilmeli? - Aracınız normalin üzerinde yakıt tüketiyorsa, - Motorunuzda ateşleme kaçağı olduğunda, - Motorunuzun performansında azalma olduğunda.
|
|
|
|
|
 |
Egzos'da Patlamanın Sebepleri |
 |
|
Egzozda patlamanın meydana gelmesi, tüfek patlamasına benzeyen şiddetli bir ses çıkarır. Bu patlama, ateşlemenin değişik sebeplerle kesilmesinden ileri gelmektedir. Aşağıda bu sebepler önem sırasına göre belirtilmiştir.
|
|
|
|
|
 |
Gaza Basıldığında Motorun Tekleme Sebepleri |
 |
|
|
Motor rölantide düzgün çalıştığı halde, otomobil hareket halinde iken gaza basıldığı zaman motor tekliyorsa; kompresyonun yüksekliği sebebiyle aşağıda sıralanan arızalar ateşlemenin kesilmesine sebep olmaktadır.
|
|
|
|
|
 |
Marş Devresinde Arızanın Tespiti ve Tamiri |
 |
|
Mars devresinde arıza yerini bulmak için lambalar yakılır ve marş motoru tekrar çalıştırılır. Bu anda lambalar söner veya zayıflarsa bataryada, bağlantılarda ve kablolarda arıza var demektir. Bir hidrometre ile batarya elektroliti kontrol edilir. Yoğunluk 1,250 den yukarı olmalıdır.
|
|
|
|
|
 |
Oto Klimanızın Soğutmaması İçin Bazı Sebepler |
 |
|
Klimanız soğutmuyorsa, gazı bitmiş olabilir. Gazın bitme nedeni ise, gaz borularındaki bir çatlaktan gaz kaçağı olmasıdır. Bu gibi durumlarda, gaz kaçağının tespit edilmesi, daha sonra da gazın tamamlanması gerekir.
Klima radyatöründe arıza olması, radyatör pervanelerinden birinin arızalanması da klimanın düzgün çalışmasını engeller. Radyatör üzerinde birikmiş toz, ölü böcekler, yapraklar da klimadan verim almayı engeller. Soğutmadan azami verimin alınması için periyodik kontroller sırasında bu tür birikimleri temizlemek gerekir.
|
|
|
|
|
 |
Akü Bittiğide Ne Yapılmalı? |
 |
|
Farkında olmadan farları açık unuttuysanız veya başka bir nedenle otomobiliniz çalışmayabilir. Sorun aküden kaynaklanıyorsa, otomobili çalıştırmak için takviye işlemi yapılır. Takviye kablolarıyla başka bir aracın aküsünden güç alınarak otomobili çalıştırma yoluna gidilir. Bu işlem sırasında yanlış takviye yapıldığı da olur. Yanlış takviye yapılması, özellikle enjeksiyonlu otomobillerin elektronik kontrol ünitesinin ve çeşitli parçalarının arızalanmasına ve bir hayli kabarık tamir faturasına neden olur.
Doğru takviye nasıl yapılır?
Otomobilinizin aküsü boşaldığında yapmanız gereken başka bir aracın aküsünden takviye alarak çalıştırmaktır. Ancak bu işlemi yaparken bazı kurallara dikkat etmeniz gerekiyor;
|
|
|
|
|
 |
Oto-otomobil-araba-otomotiv web siteler |
 |
|
|
Otomotiv sektöründe faliyet gösteren firmaların web adresleri. Sizde bu alanda yer almak istiyorsanız bizimle iletişime geçiniz.
|
|
|
|
|
 |
Çok Yakında Burada Hizmetinizde |
 |
|
|
|
|
|
|
|
 |
Çok Yakında Burada Hizmetinizde |
 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Anasayfa |
Kayıt Ol |
Yeni Paylaşımlar |
İstatistikler |
Konu Ekle |
İletişim
|