Takvim

«    Nisan 2009    »
PtSaÇrPrCuCtPz
 
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
 
LASTİK HAVA BASINCI, ÖN DÜZEN, SÜSPANSİYON AYAR KARAKTERİSTİKLERİ

LASTİK HAVA BASINCI, ÖN DÜZEN, SÜSPANSİYON AYAR KARAKTERİSTİKLERİ

Lastik Hava Basıncı Seçimi

Aşağıdaki tablo, performanslı sürüş için lastik hava basıncı önerilerini içermektedir.

Araç Tipi Pozisyon Basınç
Önden Çekişli Ön
Arka
35-45 psi
30-40 psi
Önden Motorlu / Arkadan İtişli Ön
Arka
35-45 psi
30-40 psi
Arkadan Motorlu / Arkadan İtişli Ön
Arka
35-45 psi
35-40 psi
Devamı için tıklayın.

Buji Arızaları,Sebepleri ve Sonuçları...

    Bujinin görevi nedir?
    Bujinin görevi, bobin tarafından oluşturulan yüksek gerilimi yanma odasına iletmesi ve yoğunlaşmış yakıt - hava karışımını elektrik kıvılcımı yoluyla elektrotlar arasında ateşlemesidir. Bujinin iyi çalışmasını sağlayan en önemli unsur kıvılcım boyudur.
    Buji ne zaman değiştirilmeli?
- Aracınız normalin üzerinde yakıt tüketiyorsa,
- Motorunuzda ateşleme kaçağı olduğunda,
- Motorunuzun performansında azalma olduğunda.

Devamı için tıklayın.

Egzos'da Patlamanın Sebepleri

    Egzozda patlamanın meydana gelmesi, tüfek patlamasına benzeyen şiddetli bir ses çıkarır. Bu patlama, ateşlemenin değişik sebeplerle kesilmesinden ileri gelmektedir. Aşağıda bu sebepler önem sırasına göre belirtilmiştir.

Devamı için tıklayın.

Gaza Basıldığında Motorun Tekleme Sebepleri
    Motor rölantide düzgün çalıştığı halde, otomobil hareket halinde iken gaza basıldığı zaman motor tekliyorsa; kompresyonun yüksekliği sebebiyle aşağıda sıralanan arızalar ateşlemenin kesilmesine sebep olmaktadır.

 
Devamı için tıklayın.

Marş Devresinde Arızanın Tespiti ve Tamiri

   Mars devresinde arıza yerini bulmak için lambalar yakılır ve marş motoru tekrar çalıştırılır. Bu anda lambalar söner veya zayıflarsa bataryada, bağlantılarda ve kablolarda arıza var demektir. Bir hidrometre ile batarya elektroliti kontrol edilir. Yoğunluk 1,250 den yukarı olmalıdır.

Devamı için tıklayın.

Oto Klimanızın Soğutmaması İçin Bazı Sebepler

    Klimanız soğutmuyorsa, gazı bitmiş olabilir. Gazın bitme nedeni ise, gaz borularındaki bir çatlaktan gaz kaçağı olmasıdır. Bu gibi durumlarda, gaz kaçağının tespit edilmesi, daha sonra da gazın tamamlanması gerekir.

    Klima radyatöründe arıza olması, radyatör pervanelerinden birinin arızalanması da klimanın düzgün çalışmasını engeller. Radyatör üzerinde birikmiş toz, ölü böcekler, yapraklar da klimadan verim almayı engeller. Soğutmadan azami verimin alınması için periyodik kontroller sırasında bu tür birikimleri temizlemek gerekir.

Devamı için tıklayın.

Akü Bittiğide Ne Yapılmalı?

    Farkında olmadan farları açık unuttuysanız veya başka bir nedenle otomobiliniz çalışmayabilir. Sorun aküden kaynaklanıyorsa, otomobili çalıştırmak için takviye işlemi yapılır. Takviye kablolarıyla başka bir aracın aküsünden güç alınarak otomobili çalıştırma yoluna gidilir. Bu işlem sırasında yanlış takviye yapıldığı da olur. Yanlış takviye yapılması, özellikle enjeksiyonlu otomobillerin elektronik kontrol ünitesinin ve çeşitli parçalarının arızalanmasına ve bir hayli kabarık tamir faturasına neden olur.

Doğru takviye nasıl yapılır?

   Otomobilinizin aküsü boşaldığında yapmanız gereken başka bir aracın aküsünden takviye alarak çalıştırmaktır. Ancak bu işlemi yaparken bazı kurallara dikkat etmeniz gerekiyor;

Devamı için tıklayın.

Oto-otomobil-araba-otomotiv web siteler
Otomotiv sektöründe faliyet gösteren firmaların web adresleri. Sizde bu alanda yer almak istiyorsanız bizimle iletişime geçiniz.
Devamı için tıklayın.

Çok Yakında Burada Hizmetinizde
alt
Devamı için tıklayın.

Çok Yakında Burada Hizmetinizde
alt
Devamı için tıklayın.

Önceki << 1 2 >> Sonraki

Kullanıcı Paneli

K. Adı:
Şifre:
 

Reklam

En Çok Okunanlar

+ 18 Reklam


Anasayfa |  Kayıt Ol |  Yeni Paylaşımlar |  İstatistikler |  Konu Ekle |  İletişim